是的,菲律賓人的雍容樂觀,早在我首度抵達雅奎諾機場時,便留下深刻的印象。
出了機門,在走道上迎接九點班機的,是穿著花襯衫、草帽、墨西哥帽的樂隊,拍著爵士鼓、薩克斯風" Hey ywah !!" 一聲,四個留鬍子的先生開始唱起了合聲,旋律間充滿了美式拉丁的動感與熱帶情畫。
穿著西裝領帶的我,實在與這風景格格不入。
快樂的開始,但依然有鳥事。在輸送帶的彼端等了半個小時,我悵然的找不到行李。經機場服務台確認:華航又搞了飛機,把我的人送來馬尼拉,我的行李擱在台北。
"Don't worry , Sir. Just leave your hotel address here . We will send the suitcase to your hotel once it is here!" 唉啊,聽了美麗的菲律賓地勤小姐軟語呢喃的聲音,彎彎笑眼,我頓時放心不少。
踏出機場大門,跳上計程車,黑黝大眼的司機熱情的聊了起來。當然不像台灣,話題不甘政治、不涉及批評、也不會強力灌輸他的個人信仰。
大部分聊的都是觀光情報啦,他家裡有幾個孩子之類的生活瑣事。
:"eah ... You come to Manila for the first time yah . Hope you enjoy !!!" 司機爽朗的笑聲,陪我度過漫長的堵車時間。
我發現堵車幾乎是比較落後的國家的共同現象。但初期我更無法忍受的是,此起彼落的喇叭,「堵成這樣,你喇叭按到爆都不會有用的啦」我心裡面很不屑的看著狂按喇叭的迷你巴士司機。
說道迷你巴士,是馬尼拉市最常見到一種大眾運輸工具,由二戰時美軍吉普車車頭改裝而成,後面覆蓋鐵皮,外殼漆的五彩繽紛;上繪有有廣告、神話人物、但最常見到的還是天主教的圖像和標語。由於安全因素的考量,我從沒實際搭乘過,對於這些塗的爭奇鬥艷,沒號碼指示,到處亂開的迷你巴士,仍有一個大迷:到底乘客是怎樣知道,車要開往哪裡啊!
可他們就是知道的樣子,反正一天到晚堵車,人們通常直接走到馬路中間,從沒門的後車入口跳上,黑壓壓的擠在一起。所裡囉,沒有車牌,不需車站。
也常看到乘客和司機合作無間的現象,缺了後照鏡的車子要轉彎,乘客從窗外探出半個身體,幫忙司機「觀測」四周交通,如果車上剛好缺了方向燈,或是方向燈有等於沒有(後方來車不理),那探出的人群會更多,全都賣力的揮手吶喊,叫旁邊的車子閃邊去。所以尖峰時間的景象(通常是早上八點到十一點,下午三點到七點 ,這是晚上班,早上班和堵車文化的共同結晶):馬路上大小車輛,方向隨便轉,人群穿梭期間,喇叭此起彼落,煙塵瀰漫;鬧哄哄的大雜燴的景象。
不過,即使如此,菲律賓人還是可以很快樂的。去了那麼多遍,我沒看過甚麼交通糾紛。可能有,因為太亂了,也分不清楚到底誰錯;或是因車子一樣的破,所以分不清楚到底是現在被撞的,還是以前自己刮的。
如果是在台北,那就會是兩部車在馬路中間霸著意外現場,等著警察來排解。後面的車流開始不耐煩的磨磨蹭蹭。
看來落後也有落後的好處。
比起國民所得差不多,血緣也類似的的印尼,還是可以感到民族性的差別。如果雅加達是貧富懸殊,馬尼拉比較接近「均窮」,有錢的固然有錢,但沒有類似雅加達皇帝乞丐般的離譜,雅加達怎麼說還有高速公路,馬尼拉人從來就不太理解這種路面的必要性;排華有聞,但多數的華僑早已自動的和當地人融合,據統計,有五分一到四分之一不等的菲律賓人,具有華人血統,加之受過西班牙、美國等殖民,多數人生的五官深邃,黑髮厚唇,分不清誰是誰了。
這樣多好啊!
我和同事們可都一致同意,經歷過歷史混血的菲律賓女子最美,冠居東南亞。
夜晚八點,我終於在Hotel Nikko收到我的行李。
備註:本來作者攝有許多迷你巴士的照片,但2006 年作者的外接式硬碟發生壞軌後,很無奈的就不回來了。
基於尊重版權,透過Google 搜尋以連結的方式提供迷你巴士的圖片。
Mini bus
Mini bus 2


